Politiikka
15.10.2026 04:25 ・ Päivitetty: 15.10.2026 04:25
Kokoomusedustaja perussuomalaisten ehdotuksesta: ”Huono keino”
Kansanedustaja Pauli Aalto-Setälän (kok.) mukaan jakeluvelvoite on tärkein poliittinen ohjauskeino Suomen liikennepolttoaineiden kotimaisuusasteen kasvattamiseksi.
Perussuomalaiset on esittänyt jakeluvelvoitteen laskua keinona hillitä polttoaineiden hintapaineita. Hallituskumppaneille esitys ei ole käynyt.
Jakeluvelvoitteella säädetään uusiutuvien polttoaineiden vähimmäisosuudesta muun muassa bensiinin ja dieselin jakelussa.
Aalto-Setälän mielestä julkinen keskustelu on ollut yksipuolista. Hän huomauttaa, että nykyiset korkeat hinnat eivät johdu uusiutuvien, vaan fossiilisten polttoaineiden hinnannoususta. Kun Suomessa ei ole omia öljy- tai kaasukenttiä, fossiilisiin polttoaineisiin nojaaminen tarkoittaa aina riippuvuutta tuontienergiasta.
– Korkeista pumppuhinnoista pitäisikin tehdä se johtopäätös, että Suomen on pidettävä kiinni kotimaisen polttoainetuotannon kannustimista. Jakeluvelvoitteen alentaminen veisi maatamme päinvastaiseen suuntaan ja heikentäisi siten pitkällä aikavälillä energiaomavaraisuuttamme, Aalto-Setälä sanoo tiedotteessaan.
AALTO-SETÄLÄN mukaan jakeluvelvoitteen alentaminen on lisäksi epävarma keino laskea pumppuhintoja akuutissa kriisissä. Alentaminen näkyisi pumppuhinnoissa vasta useiden kuukausien viiveellä, ja vaikutuksiin liittyisi silloinkin epävarmuutta.
– On hyvin mahdollista, että siihen mennessä öljyn hintaa nostanut kriisi olisi jo laantunut. Jakeluvelvoite on yksinkertaisesti huono keino puuttua käsillä olevaan tilanteeseen.
Jakeluvelvoitteen alentaminen voisi Aalto-Setälän mukaan pitkällä aikavälillä jopa nostaa polttoaineiden hintoja.
– Ennustettava jakeluvelvoite luo vakaata kysyntää uusiutuville polttoaineille ja mahdollistaa investoinnit kotimaiseen tuotantoon. Suomessa on esimerkiksi vireillä yli 40 biokaasulaitosta, arvoltaan miltei 900 miljoonaa euroa.
EK:n arvion mukaan vuonna 2028 Suomessa voi käynnistyä yli kahden miljardin investoinnit biojalostamoihin.
– Tämä auttaa myös pitämään kustannukset kurissa. Jatkuvat muutokset sen sijaan lisäävät epävarmuutta ja heikentävät tuotannon kannustimia. Seurauksena voisi olla entistä kalliimpi polttoaine. Sitä tuskin kukaan haluaa.
Kommentit
Artikkeleita voi kommentoida yhden vuorokauden ajan julkaisuhetkestä. Kirjoita asiallisesti ja muita kunnioittaen. Ylläpito pidättää oikeuden poistaa sopimattomat viestit ja estää kirjoittajaa kommentoimasta.
